Mantenimiento Industrial Almazaras2021-09-22T12:26:43+02:00

MANTENIMENT INDUSTRIAL
ALMAZARAS

MANTENIMENT INDUSTRIAL ARTS GRÀFIQUES

Mantenimiento del grupo de batido
Comprobar principalmente la presión de la batidora, comprobar automatismos de apertura y cierre (electroválvulas), comprobar juntas y el reductor por si hay fugas, así como ruidos. Engrasar con grasa alimentaria los rodamientos en ambos lados de la bateadora, engrase de las cadenas, revisar tensión y alineación de cadenas, limpieza con aire comprimido de las rejillas de ventilación de los motores, comprobar el nivel del aceite del reductor y su estado, engrase de rodamientos del motor, revisión mecánica de equipos de protección, revisión de posibles grietas, comprobar configuración de engrasadores automáticos de cadenas y rodamientos y sustituir si fuese necesario. Desmontar tapa del rodamiento del lado visto e inspeccionar rodamiento y estado de la grasa. Revisión mecánica del motor, desmontaje y revisión mecánica de los cierres, sustitución de rodamientos, retenes y juntas, sustitución aceite del reductor, revisión de piezas y sustitución de las piezas desgastadas.

Mantenimiento de cadenas:
Para minimizar el rozamiento que se produce en las cadenas, y por tanto el desgaste que puede producirse tanto en estas como en los piñones dentados, recomendamos engrasar abundantemente las cadenas, con una frecuencia mensual en campaña. La grasa que se recomienda utilizar es la misma que de los rodamientos principales del decanter. Consideramos muy importante el correcto tensado de la cadena y el enlace de unión se tiene que montar siempre con el cierre de cara al sentido de la marcha.

Mantenimiento de bombas helicoidales de masa:
Engrase del cierre mecánico y de las articulaciones de bulón con grasa alimentaria, limpieza con aire comprimido de las rejillas de ventilación de los motores, revisión mecánica del motor, cambio de aceite del reductor, revisión mecánica de equipos de protección, revisar posibles grietas, desgastes o corrosión en el cuerpo, etc. Al finalizar la campaña, recomendamos el desmontaje limpieza y conservación del estator en un lugar seco y con temperatura controlada.

Realizamos el mantenimiento de almazaras, desde el molino para la molienda de las aceitunas hasta el proceso de paletizado.

Mantenimiento y reparación de equipos de lavado y despalillado de las aceitunas:
Revisión de motor, almohadillas, retienes, rodillos.

Mantenimiento y reparación del molino de martillos:
Se tienen que revisar también los siguientes puntos: ruido o vibración anómala, nivel y fugas de aceite en el reductor del sinfín de alimentación, limpieza con aire comprimido de las rejillas de ventilación de los motores, lubricación de los rodamientos del motor. Ha realizarse una revisión mecánica del motor según las horas del trabajo, la revisión mecánica de equipos de protección, revisar posibles grietas, desgaste de la criba, revisar estrella por desgaste, revisar los martillos y lubricación rodamientos motor.

Mantenimiento y reparación del molino de discos:
Los molinos de discos tienen que ser calibrados para conseguir un adecuado rendimiento. Dependiendo de las características del producto, puede ajustarse la separación entre discos entre 1 y 5 mm. Se tienen que revisar también los siguientes puntos: ruido o vibración anómala, nivel y fugas de aceite en el reductor del sinfín de alimentación, limpieza con aire comprimido de las rejillas de ventilación de los motores, lubricación de los rodamientos del motor. Ha realizarse una revisión mecánica del motor según las horas del trabajo, la revisión mecánica de equipos de protección, revisar posibles grietas, desgaste de la criba.

Mantenimiento de las bombas de pistón mecánicas:
Revisión del nivel de aceite del depósito de lubricación del pistón, lubricar rodamientos motor, limpieza con aire comprimido de las rejillas de ventilación de los motores, revisión mecánica del motor según las horas de trabajo. Desmontar y limpiar la cámara de aspiración, revisar el estado de retenes y empaquetadoras y sustituir si fuera necesario. Cambio de aceite, revisión mecánica de equipos de protección, revisar posibles grietas, revisar piezas y sustituir las desgastadas.

Revisión de las bombas de pistón hidráulicas:
Revisión del nivel de óleo del depósito de la central hidráulica, lubricación rodamientos motor, si corresponde, limpieza con aire comprimido de las rejillas de ventilación de los motores, revisión mecánica del motor según las horas de trabajo. Desmontar y limpiar la cámara de aspiración, revisión del estado de retenes y empaquetadoras, comprobar y si es necesario sustituir filtro de la central hidráulica, sustitución aceite de la central hidráulica con óleo hidráulico alimentario, revisión mecánica de equipos de protección, revisión posibles grietas, revisión de piezas y sustitución de las piezas desgastadas.

MANTENIMENT INDUSTRIAL ARTS GRÀFIQUES

Mantenimiento del tamiz vibrante o

roto tamiz para separar líquidos y sólidos:

MANTENIMENT INDUSTRIAL ARTS GRÀFIQUES

La recuperación por desgaste, ha de realizarse de los siguientes elementos: sinfín con protección en los álabes mediante aporte por plasma de material anti-abrasión. Revisión y medidas según producción. Sinfín con protección en los álabes mediante plaquetas anti-abrasión, según estimación de desgaste estimado en relación al producto y al caudal procesado. Acelerador con protección mediante aporte por plasma o protección fría de material anti-abrasión. Cuando exista pérdida total del material de protección y exista riesgo de perforación del sinfín. Acelerador, con protección mediante placas de carburo de tungsteno, cuando exista riesgo de perforación del sinfín o desprendimiento de la placa. Aro de salida de sólidos en rotor, casquillos protectores, cuando exista riesgo de desgaste del rotor o desprendimiento del casquillo. Tiras interiores del rotor, cuando exista riesgo de desgaste completo de la tira y desgaste del rotor Aro de salida de sólidos, cuando exista riesgo de desgaste del cono. Tubo protector del tubo de alimentación, cuando exista riesgo de desgaste completo del tubo.

El alto rendimiento de los equipos en procesos de campaña, hace que sea muy importante que los procedimientos de mantenimiento por parte del personal de la almazara, se realicen correctamente, ya que es la manera de evitar paradas por averías.

La correcta lubricación de equipos, tanto en frecuencia como en características técnicas del tipo de lubricante, sobre todo para aquellos de alta velocidad, es fundamental para disponer del equipo a pleno funcionamiento durante toda la campaña.

Ha de evitarse la contaminación con agua o productos en elementos mecánicos, que pudieran afectar a la correcta rotación de los equipos.

Generalmente el mantenimiento preventivo consiste en la sustitución de rodamientos, juntas y retenes de los equipos. Ha de fijarse en función de las horas de funcionamiento, cada cuanto ha de realizarse y el riesgo que quiera asumir por no realizarse correctamente. No es lo mismo un fallo en un rodamiento de un equipo de menor producción y fácil sustitución, que el fallo en un equipo de alta producción y requiera de un tiempo prolongado para su sustitución.

Será responsabilidad del responsable de mantenimiento, quien ha de tener en cuenta las recomendaciones generales de cada fabricante y fijar el plan de mantenimiento preventivo de los equipos.

Algunos equipos sufren desgaste de material debido la fricción del producto, ya que contiene elementos abrasivos. Por ello, algunas piezas se protegen con elementos anti-abrasión, que presentan características de mayor resistencia al desgaste.

Al finalizar la campaña, recomendamos hacer algunas operaciones de mantenimiento para evitar que los elementos de desgaste como son las cribas, estrellas, martillos o discos sufran corrosión debido a la humedad y suciedad. Nuestra recomendación es desmontarlos y limpiarlos, guardándolos en un lugar seco, incluso con talco para evitar que la humedad provoque corrosión y tener que tirarlos posteriormente. Recomendamos desmontar el rotor colocándolo en un soporte que le impida girar, evitando de esta forma que los rodamientos soporten el peso del rotor. Otra recomendación es que dos veces por semana, girar los portarodamientos para que la grasa se distribuya por todas partes y evitar la decantación de la misma y la exposición al aire de partes del rodamiento.

Mantenimiento y reparación de la separadora de oliva:
En la separadora centrifuga vertical hay problemas habituales como que en la salida del agua haya aceite, en la salida del aceite haya agua, que en la fase ligera y pesada no se separaren correctamente, que el rotor no se abra o no se cierre, que se abra el rotor en pleno funcionamiento de manera accidental, que la descarga del rotor pierda continuamente agua o que la cantidad de sólidos descargados sea demasiada baja. En este caso se tiene que comprobar el nivel de aceite en el cárter y que se encuentre por encima de la mitad de la mirilla de vidrio. Comprobar la ausencia de exceso de vibraciones y ruido, comprobar el correcto valor de intensidad del motor, comprobar la correcta limpieza del equipo y de su entorno. Desmontaje y limpieza del conjunto en contacto con el producto de la separadora, limpieza con aire comprimido de las rejillas de ventilación de los motores, cambio de aceite, desmontaje del rotor, limpieza, comprobación de ajustes, comprobar desgastes por erosión, detección de puntos de corrosión, sustitución de juntas, retenes, ferodos y su montaje posterior. Sustitución de junta de cierre si se observa deterioro, comprobación de las correas de transmisión, del tensado, comprobación de la inexistencia de ruidos y/o vibraciones anormales, limpieza de aceite y grasas que pueden deteriorar el caucho, comprobar la inexistencia de grietas, comprobar rodamientos, retenes y juntas y su lubricación.

Mantenimiento de Motorreductores:
Revisión periódica del nivel de aceite, control de la estanqueidad de juntas y retenes, lubricación de rodamientos, comprobar la inexistencia de ruidos y/o vibraciones anormales.

Mantenimiento de las bombas helicoidales de aceite: 
Lubricación del cierre mecánico, engrase de las articulaciones de bulón con grasa alimentaria, limpieza con aire comprimido de las rejillas de aireación de los motores y revisión mecánica del motor. Sustitución aceite del reductor cada 4000 h, revisión mecánica de equipos de protección, inspección posibles grietas.

Mantenimiento del decanter:
Comprobar la vibración del equipo, que no existen ruidos anómalos, comprobar que el valor de esfuerzo del reductor es normal, comprobar la temperatura de los rodamientos principales, con especial atención después de engrasar. Comprobar que no hay fugas de aceite bajo la máquina. Lubricación de los rodamientos principales. Debe realizarse con el decanter en movimiento a baja velocidad (300 a 600 rpm), cuando la máquina está parando. Engrase de los rodamientos del sinfín. En caso de sobrecarga o de trabajo del sinfín a baja velocidad, será

necesaria una lubricación intensa posterior de su rodamiento para evacuar la posible contaminación por producto del mismo. Comprobar el nivel de aceite de la reductora y que esté limpio. Comprobar ausencia de limaduras de hierro en el imán del tapón. Comprobar que no haya derrames de aceite de la caja reductora (mirar proyección de aceite en la tapa y la bancada a la altura del retén del eje piñón). Limpieza de bancada y depósitos de suciedad entre las partes rotantes y la bancada. Comprobar la salida de sólidos y de líquidos, sobretodo de líquidos ya puede afectar a su rendimiento. Comprobar el de aceite de la caja reductora, limpieza con aire comprimido de las rejillas de aireación de los motores, engrase de los motores, comprobar el desgaste de los álabes, el cuerpo y acelerador del sinfín. Comprobar los desgastes en el interior, exterior y de la salida de sólidos del rotor. Controlar la tensión de las correas en V, tensar si fuese necesario o sustituir según las horas indicadas por el fabricante. Revisión mecánica del rodamiento del tubo de alimentación, cambio de juntas y rodamientos, cambio del aceite de la caja reductora, revisión mecánica etapa-piñón caja reductora, comprobar rodamientos, juntas y retenes del sinfín. Cambio de rodamientos principales, juntas y retenes asociados a estos. Revisión mecánica completa de reductora según las horas indicadas por el fabricante.

MANTENIMENT INDUSTRIAL ARTS GRÀFIQUES

ÚLTIMAS NOTICIAS

  • manteniment almàsseres

Mantenimiento de almazaras

22 septiembre 2021|Comentarios desactivados en Mantenimiento de almazaras

Mantenimiento de almazaras El mantenimiento de almazaras cubrirá gran parte de las intervenciones que realizaremos desde septiembre a noviembre. Desde primeros de septiembre, después de acabar las últimas puestas a punto en las bodegas para [...]

  • Brew 20 - Mantenimiento industrial cerveceras

Centrifugas cerveza Brew 20

6 septiembre 2021|Comentarios desactivados en Centrifugas cerveza Brew 20

Centrifugas cerveza Brew 20. El uso de separadores en diferentes aplicaciones cerveceras, se remonta a principios del siglo XX. Alfa Laval basa su experiencia en la larga cooperación con la industria cervecera, por lo que [...]

  • La importancia del mantenimiento preventivo
  • La ventaja del mantenimiento preventivo

La importancia del mantenimiento preventivo

3 septiembre 2021|Comentarios desactivados en La importancia del mantenimiento preventivo

La importancia del mantenimiento preventivo ha sido nula desde siempre.  El personal de mantenimiento de las empresas, trabajaban exclusivamente realizando tareas correctivas, por lo que Gerencia consideraba que su Departamento de Mantenimiento le suponía un [...]

EL SEU MANTENIMENT INDUSTRIAL
EN BONES MANS

CONTACTA ARA